领跑c11机盖是什么材质（领跑c11是什么品牌）

2023-03-19

今天给各位分享领跑c11机盖是什么材质的知识，其中也会对领跑c11是什么品牌进行解释，现在开始吧！

姗姗来迟的零跑C11是否能够在新能源赛道中重新领跑呢？

这次广州车展的造车新势力展台与往常的繁荣景象相比是有些落寞的，

蔚来、理想、威马、小鹏等主力造车新势力都没有新车推出，就小鹏带来了剪刀门的P7鹏翼版；

而天际、华人运通等二梯队的造车新势力都是在北京车展前发布的新车；

此次广州车展值得一看的纯电动车，反而是传统燃油车企大众发布的ID.4系列，当然还有今天的主角——零跑C11；

其实零跑算一家进入新能源赛道较早的车企，但前期推出的T03和S01都是“叫好不叫座”，那此次亮相的C11能否力挽狂澜呢？

先说大家最关心的价格和续航里程，零跑C11的预售价格区间在16-20万元之间，据悉目前将会推出后驱和四驱两个版本；

其中单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，NEDC的续航为600km；

而双电机四驱版最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，搭载电池容量为90kWh的电池组，NEDC的续航里程为550km。

大家觉得这个价格和续航里程都怎么样？

再看外观造型设计，其实现在纯电动车的造型设计感觉都已经固化了，几乎大家都是封闭式前脸、一体式大灯、隐藏式门把手等等；

就华人运通的高合HiPhi?X算是在车门打开方式和可交互信息大灯上玩出了新意。

当然零跑C11也没有跳脱出这个范围，以上提到的几个重点元素它都具备，但是它的特色就是整体造型比较圆润，拥有双拼色车身和无框车门，此外零跑C11还拥有20寸的运动轮毂，全景天窗的面积达到了1.14㎡。

零跑C11的长宽高为4745/1890/1635mm，轴距2923mm，是一辆中级SUV，座椅采用的五座布局形式，由于未能坐进去感受，但从车身尺寸及轴距来看，空间应该比较宽裕。

从内饰来看，零跑C11的中控台也是由三联屏组成，跟天际ME7类似，此外据悉零跑C11仪表台、中控台和副驾驶前方的屏幕尺寸分别为10英寸、13英寸和10英寸，车机系统使用的是最新一代高通骁龙8155平台，并具备科大讯飞3.5语音交互技术；

此外也可以看得出来零跑C11的座椅采用Nappa材质+麂皮双色搭配，方向盘采用双幅式设计，空调出风口则是椭圆形，都还是比较有设计感的。

最后根据零跑汽车官方的信息显示，零跑C11全系标配28个感知硬件，拥有Leap?Pilot?22项智能驾驶辅助技术，而中控系统则采用Leap?Cloud系统，支持OTA升级。

在安全方面，零跑C11则是使用了76.2%高强度钢，其中含17.4%热成型钢；而对于电池则进行了超过30项的安全测试，达到了IP68安全等级，安全有保障。

点评：零跑汽车一开始没有像蔚来、小鹏、威马等造车新势力一样先生产更受国人喜爱的SUV车型，因此在新能源赛道上领跑的它，却在销量上逐渐落后了，但目前零跑C11来了，虽说有些姗姗来迟，但依靠实力，未必就不能后发制人，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

零跑c11电动汽车是哪里生产的

零跑c11电动汽车是由浙江零跑科技有限公司生产的。

零跑c11电动汽车是由零跑汽车生产，公司全称浙江零跑科技有限公司，成立于2015年12月24日，是智能电动车的创新品牌。公司主要投资方为浙江大华科技有限公司，总部位于浙江杭州滨江高新开发区。

零跑c11电动汽车简介

零跑C11前脸采用了封闭式设计，并配备了贯穿式LED灯带，营造出较强的科技感和辨识度，同时也有着较高的原创度。矩阵式前大灯融入了三条LED灯带，灯腔内部结构使用了上下双层设计，点亮后的视觉效果更加科幻。

零跑C11的吵烂孝侧面线条比较饱满、流畅，较低的视觉重心能让整车看上去更加敦实。零跑C11定位于中型SUV，车身的长/宽/高为4750/1905/1675毫米，轴距为2930毫米。虽然车身长度不是很突出，但轴距表现在中型SUV中有着不小优势。

零跑C11还采用了同价位SUV车型少有的无框式升稿车门，并搭配双层夹胶玻璃，隐藏式门把手可以在车门解锁时自动弹出，不仅仪式感得到了提升，还能进一步降低风阻系数。

零跑C11的外观属于简约风，那内饰走的就是豪华科技路线历乱了，环绕式的座舱布局再加上大尺寸的三联屏有着不错的档次感。内饰用料也更下本，座椅、方向盘以及车门板部分都采用了大面积的Nappa真皮包裹，搭配翻毛皮材质，无论是视觉效果还是触觉都能给人留下深刻的印象。

电动车界新卷王 预售18万起如此堆料 抢鲜体验零跑C01

中国消费者对于三厢轿车总是有一种莫名的情愫，深谙这一理念的自主汽车品牌们，曾经推出了大量备受欢迎的经济型三厢轿车。但是当中国人消费能力提升之后，自主汽车品牌们却没能在高端三厢轿车级别取得足够好的成绩，既然传统燃油车不能承载这一车型，那么在另一条赛道上的新能源车是不是一个更好的答案呢？答案当然是肯定的，无论是蔚来、小鹏等新势力品牌，还是比亚迪等传统品牌都在新能源高端三厢轿车上取得了不错的成绩，这一级别不知不觉成为了下一个市场热点。

目前市场中定位高端的自主新能源三厢轿车确实做的都很好，但是它们好像又少了一点以往经济型车普遍具备的超值性价比。汽车品牌永远会比消费者更快嗅到市场趋势，这不新势力品牌零跑汽车就带来了这样一款堪称纯电动中大型轿车“卷王”的零跑C01，它表现如何，跟随此次静态体验的视角一起感受一下吧。（本次拍摄车辆为试装车，不代表最终量产版本）

车长超5米 轴距近3米 尺寸足够卷

零跑C01是零跑汽车推出的第四款量产车型，整体设计风格与此前推出的零跑C11较为近似，这也代表了零跑汽车当下最新的家族设计理念。零跑C01前脸部分有着明显的纯电动车风格特点，前格栅采用封闭式设计，一体式造型与略微外凸的车头线条结合，在视觉上有着很好的立体感。

零跑C01的前大灯组两端采用与零跑C11十分相似的设计，不过在中部融入了贯穿式LED灯带，大灯组内部灯壳采用黑色底色，很好映衬出立体造型的48颗晶体LED光源。同时，大灯组还能够实现呼吸效果，并可设置多种模式，并且在未来通过OTA升级，还有望支持投影功能，进一步提升新车的科技氛围。

来到零跑C01的车侧，首先能够明显感受到大尺寸车身带来了更加协调的视觉比例，其中车顶线条在经过B柱后开始缓缓下坠，形成了溜背式轿跑车既视感。不仅是车顶线条十分流畅优雅，得益于无框式车门与隐藏式门把手设计，使得零跑C01车身侧面也具有流畅光滑的观感。车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，其中车身长度在同级别是很有优势的，再加上接近3米的轴距，车内空间有了足够保障。

零跑C01的轮圈采用半封闭式五辐造型，低风阻式设计对于减小整车风阻起到了积极作用，能够进一步提升整车的续航里程。实拍车型配备了尺寸为245/45 R19的马牌EC6轮胎，主打静音与舒适性。

最后来到零跑C01的车尾，能够看出依然延续了简洁设计思路，其中后尾灯组采用了贯穿式设计，并且内部的LED光源与可发光零跑英文标识均采用了3D立体悬浮式结构，为车尾带来了更好的层次感。同时，得益于倾斜角度较大的后风挡玻璃，以及略微上翘的小鸭尾设计，为车尾融入了一丝运动化元素。

三屏联动 车机易操作 科技与品质兼具

进入零跑C01车内，能够看出整体造型设计与零跑C11大体相同，依然是趋向简洁干练的风格，中控台与车门饰板采用大面积Nappa真皮材质包覆，并且在车顶还实现了全系标配的麂皮材质顶棚，这对于车内的品质感有很好提升。

中控台上最吸引眼球的无疑是10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏组成的三联屏。三块大屏可实现三屏联动，并内置高通SA 8155P数字座舱芯片，使得车机系统反应速度较快，再加上简洁的卡片式UI设计，使得消费者操作上手难度较低，能比较便捷的使用。并且，车机还搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，不仅能识别大部分日常语音指令，还能支持部分方言指令识别。其它配置方面，零跑C01率先搭载了OPPO智能车联，而苹果用户可通过iWatch实现智能车控，包括Siri语音唤醒C01、寻车、锁车以及解锁等功能。

作为一款新势力品牌车型，零跑C01在驾驶辅助功能方面也全面向竞争对手看齐，就连预售价18万元的入门车型都具备L2级辅助驾驶功能。在硬件方面，零跑C01全车搭载了11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，至于这套智能驾驶辅助系统实际表现怎样，这还需要我们拿到试驾车再进行全面测试。

零跑C01前排座椅采用头枕和靠背一体式设计，并应用了打孔工艺Nappa真皮包覆，同时内部填充物较为饱满，使得座椅乘坐起来有足够舒适性。后排座椅乘坐感受与前排座椅相差不大，并且得益于较长的车身轴距，零跑C01的后排腿部空间十分宽裕，不过受制于溜背式车顶造型，后排头部空间表现与传统三厢车相比还有一点差距。

零跑C01车顶部分应用了玻璃全景天幕，并且得益于延展面积较大的前风挡玻璃和后风挡玻璃，有效提升了车内的通透性。可能部分消费者会担心夏季太阳暴晒，对于车内乘坐舒适性会产生影响。所以零跑汽车针对这一问题提供了两种解决方案，其中一种是消费者可选装前段天幕的电动遮阳帘；第二种是零跑APP商城在后期会上线手动遮阳帘，消费者可自行选购。

后备厢部分，得益于优异的车身尺寸，零跑C01后备厢内部纵深和横向空间都很可观，不过受制于不是特别大的后备厢开口，在放置一些大件物品时，会有一点不方便。得益于纯电动平台，零跑C01在前机盖下部还具备一小块储物空间，能容纳一个小尺寸双肩包或是几个手提袋。

3.66秒破百 CTC技术加持 动态表现值得期待

从此前零跑C01预售时公布的信息来看，它在动力和底盘方面的表现也具有很多独到之处。a class="hidden" href="

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