5cr9si3是什么材质(4cr9si12什么钢)

2023-03-19

本篇文章给大家谈谈5cr9si3是什么材质,以及4cr9si12什么钢对应的知识点,希望对各位有所帮助。3Cr13是什

5cr9si3是什么材质(4cr9si12什么钢)

2023-03-19


摘要:本篇文章给大家谈谈5cr9si3是什么材质,以及4cr9si12什么钢对应的知识点,希望对各位有所帮助。3Cr13是什...

本篇文章给大家谈谈5cr9si3是什么材质,以及4cr9si12什么钢对应的知识点,希望对各位有所帮助。

3Cr13是什么材质

3Cr13是不锈钢,属马氏体类型不锈钢。3Cr13密度为7.75g/cm3。

1、热处理规范:1)退火,800~900℃缓冷或约750℃快冷;2)淬火,920~ 980℃油冷;3)回火,600~750℃快冷。

2、金相组织:组织特征为马氏体型。

3、马氏体不锈钢能在退火、和硬化与回火的状态下焊接,无论钢材的原先状态如何,经过焊接后都会在邻近焊道处产生一硬化的马氏体区。

热影响区的硬度主要是取决于母材金属的碳含量,当硬度增加时,则韧性减少,且此区域变成较易产生龟裂、预热和控制层间温度,是避免龟裂的最有效方法,为得最佳的性质,需焊后热处理。

扩展资料:

马氏体不锈钢主要为铬含量在12%-18%范围内的低碳或高碳钢。各国广泛应用的马氏体不锈钢钢种有如下3类:

1、低碳及中碳13%Cr钢。

2、高碳的18%Cr钢。

3、低碳含镍(约2%)的17%Cr钢。

马氏体不锈钢的耐蚀性主要取决于铬含量,而钢中的碳由于与铬形成稳定的碳化铬,又间接的影响了钢的耐蚀性。因此在13%Cr钢中,碳含量越低,则耐蚀性越高。而在1Cr13、2Cr13、3Cr13及4Cr13四种钢中,其耐蚀性与强度的顺序恰好相反。

参考资料:百度百科—3Cr13

机动??车发动机汽门是什么材质的?

你好:气门的材质在中国通常分为40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N等。5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引进机型上大批量使用。高温镍基合金在高负荷柴油机排气门上也开始应

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江苏申源集团有限公司怎么样?

简介:我们是江苏申源特钢有限公司,是中国领先的气阀钢制造商之一,已通过ISO9001和TS16949认证。 我们目前产品包括: 1)气阀钢:5Cr9Si3,21-2N,21-4N,21-12N,23-8N,X60,X80,Inconel 751,Nimonic 80A。我们是气阀钢中国领先的制造商,中国气阀钢标准是由我们建立的。 2)不锈钢线材和焊丝用于焊接:因为我们有自己的炼钢厂和轧制厂,我们还可以提供用于制造TIG,MIG线和电极棒的半成品线材。我们可以提供的材料是ER304,ER307,ER308,ER310,ER316,ER321,ER307Ti,ER308L等。 3)易切削钢材料:303,303Cu,304F等 4)用于制造锅炉,涡轮机,内燃机和平面发动机的耐热钢:302,309,310S,316L,321, 5)轴承钢:Cr4Mo4V,7Cr17Mo,9Cr18(95X18),9Cr18MoV(X90CrMoV18) 欢迎您的定制要求,请联系我们获取更多信息或处理建议。我们团队期待能够与贵公司合作。

法定代表人:宫元生

成立时间:2002-05-13

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4Cr10Si2Mo和45Cr9Si3标号的钢材密度分别是多少?求解答

4Cr10Si2Mo和45Cr9Si3密度是一样的,都是7.85g/m3

45Cr9Si3?(S48045)属于耐热钢,执行标准:GB /T 20878-2007

45Cr9Si3?(S48045)化学成分如下图:

4Cr10Si2Mo(S48140)?属于耐热钢,执行标准:GB /T 20878-2007

4Cr10Si2Mo(S48140) 化学成分如下图:

发动机气门的材质一般是什么?尤其是排气门?

排气门由三部分材料组成,大头部为

21-4N

奥氏体材料,采用固溶时效处理,

晶粒度

6-9

级,硬度

30HRC

以上,可长时间工作在

850℃左右;头部锥面工

作表面堆焊钴基合金

STELLITE

F,在高温下具有很强的耐磨,耐腐蚀,耐冲击

及高的蠕变强度,对气门寿命至关重要;杆部材料为

4Cr9Si2,热处理采用调质

处理,晶粒度

10-12

级,硬度在

30-40HRC;小头端部淬火处理,硬度

50H

RCmin,有效提高小头端的耐冲击点蚀性能,因锁夹槽为三槽结构,为应对工作

时自旋问题,淬火过槽处理;头部材料与杆部材料摩擦对焊而成,焊缝强度

81

0MPa

以上;杆部表面镀铬处理,铬层厚度

0.0015-0.003mm,硬度

600HV

上,保证气门杆部耐磨性,提高气门寿命。

气门杆是什么材质

气门钢主要材质:42Cr9Si2、40Cr10Si2Mo、85Cr18Mo2N(X85)、53Cr21Mn9Ni4N(21-4N)、33Cr23Ni8Mn3N(23-8N)、GH4080A(80A)、51Cr8Si2、55Cr21Mn8Ni2N(21-2N)、50Cr21Mn9Ni4Nb2WN、61Cr21Mn10Mo1Nb1V1N、

5Cr21Mn9Ni4Nb2WN (21-4NWNb)、45Cr9Si3、GH4080A、GH4751等气阀钢,耐热钢棒材、锻件、板材、环形锻件、线材,并可根据客户要求定制。

汽车和内燃机工业的发展,推动了阀门钢的开发,最早的阀门钢是20世纪20年代的0.4C-12Cr钢。1930年开始使用8.5Cr-3Si钢。1942年英国列人标准中的牌号为En52。稍后法国提出了10Cr-2Si-1Mo钢。这样就形成了以Cr-Si为主的马氏体型阀门钢。这种钢在650℃以下有良好的热强性和抗氧化性,且较经济,各国还广泛用于低负荷的排气阀门和中负荷的进气阀门。我国标准中的牌号为4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo。增加碳含量并加人镍、钼、钨、钒等可提高耐热性,发展为高碳马氏体型耐热钢,碳含量达0.80%~0.85%,如X80CrSiNi20(XB)、X85CrMoV193、X80CrSiMoW152等。我国研制了新钢种MF811。

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