奔驰c级隔音材料是什么（奔驰c级隔音棉）

2023-12-01

本篇文章给大家谈谈奔驰c级隔音材料是什么，以及奔驰c级隔音棉对应的知识点，希望对各位有所帮助。

奔驰C级的噪音评测，奔驰C实测噪音怎样

噪音控制是奔驰的强项，C180K在这方面的表现同样值得称道。在一条无人驾驶的道路上，我们测得C180K在怠速时的噪音为43.6分贝，远远谈不上优秀。但在行驶过程中，体现了C180K的噪音控制水平，60km/h时60分贝，90km/h时62.4分贝，120km/h时69分贝。

奔驰在舒适性方面表现不错，但是C260L运动版的发动机在怠速时会发出一点噪音，可能和运动的调教有关。

在噪音测试中，新C 200 L 4MATIC在120km/h巡航时转速比老款7AT低400rpm，只有1800rpm，这意味着发动机在中国法定限速道路巡航时不会超过2,000 rpm，噪音分贝值也比老款有一定程度的优化。

从性能上来看，C 200 L和 A4L 都是很不错的水平，匀速行驶时很安静。C 200 L车速起来后，车窗位置会有漏风，影响质感。相比之下，A4L的气动设计更好空。

在噪音测试无法体现的加速条件下，A4L也是三款车中最好的。发动机声音比其他两车更细腻，320Li和C 200 L略显嘈杂。

最后，我们来看看奔驰c和其他车型的对比:

从最终的噪音测试结果来看，四款车的表现都很不错，基本处于同一水平。如果论主观感受，低速时奔驰C260 L的车厢是最安静的。 凯迪拉克ATS-L 28T具有主动隔音降噪功能。虽然测得的分贝值较高，但实际上在高速行驶时，人耳敏感的高频噪音得到了很好的抵消，所以主观感受更好。相反，英国菲尼迪 Q50L 2.0T的隔音效果感觉一般。怠速时发动机传入驾驶舱的声音比其他车更明显，高速行驶时的风噪也比较大。

@2019

后悔买了奔驰C级，这车比3系拉风，带双层隔音玻璃，7.3秒破百

在随着经济的快速发展和人们生活水平大幅度提高，豪华品牌越来越深受广大消费者的喜爱和认可。尤其是奔驰、宝马和奥迪凭借早期进入国内市场深耕细作多年留下的口碑和品质早已深入民心。并且牢牢占据豪华品牌第一阶梯。即便是非常出色的二线豪华品牌都无法撼动它们在消费者心目当中的地位。凯迪拉克CT5作为凯迪拉克XTS的继承者，该车融入诸多潮流运动元素。前脸标志性盾形进气格栅加入满天星镀铬元素以及悬浮于中网logo车标，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧犀利的大灯组炯炯有神，灯组内部矩形LED光源和泪滴式日间行车灯加持，使得整个前脸看起来积极视觉攻击性。下唇全新运动套装也为该车增添浓浓运动气息。

车身侧面采用流线型设计，凌厉的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致筋线，看起来十分修长，拉长车身横向视觉效果。精致镀铬饰条修饰车窗边缘，无时无刻不在彰显出美系原滋原味豪华气质。多辅式铝合金轮毂极大提升整车活力。尾部设计的棱角分明，竖形立体LED尾灯夜间点亮视觉效果第一无二。双边双出排气孔和小鸭尾导流板排气孔再次强化整车运动属性。长宽高分别为4924x1883x1453mm，轴距为2947mm相比经常对手更加具有竞争优势。

内饰整体布局处处洋溢出美系浓浓豪华感，采用经常黑色为主色搭配十分经典耐看。随手能触摸区域均包裹大量软性皮革材质和黑色钢琴烤漆板填充，摸上去手感细腻、质感柔软。同时也在多个区域加入哑光镀铬元素以及木纹板点缀， 确实为车内档次感几分不少。平底式多功能方向盘和全液晶红色指针仪表盘以及电子换挡机构，再次强整车运动属性。多处采用隔音降噪处理和双层隔音玻璃以及真皮加厚填充沙发座椅，营造出的舒适性和静谧性十分令人满意。新车配有一键启动、并线故障、盲点监测、全景天窗、主动刹车、ACC自适应巡航、后排独立空调等潮流配置。

在动力上，凯迪拉克CT5搭载了最新技术调教的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为193kw，峰值扭矩为350Nm，传动匹配为8速手自一体变速箱组合。该套动力总成无论在换挡平顺性和油门响应十分出色，同时全系标配前置后驱，百公里加速仅需7.3秒即可完成。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，充分保障整车高速稳定性和平顺性。

点评：凯迪拉克作为美系豪华品牌当中的领导者，也是续奔驰、宝马、奥迪之后第四个年销量破20万的豪华品牌。扎实的制造工艺水准和一流的品质完全更是有着不俗BBA的实力。如今随着车市的竞争逐渐火热起来，凯迪拉克CT5也是接棒凯迪拉克ATS位置来巩固品牌在豪华市场的地位。年轻、运动的外观造型和豪华的内饰布局以及大量高科技配置得到消费者的赞赏和认可。并且主流2.0T引擎和7.3秒百公里驾驶成绩对于年轻消费者有着不小的诱惑力。况且双层隔音玻璃更是相比同级竞争对手更具诚意所在。

后悔买了奔驰C级，这车比3系拉风，带双层隔音玻璃，7.3秒破百

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰长轴距C级车媒体科技日及试驾大连站

作为过去十年中梅赛德斯-奔驰最受欢迎的车型，每一代C级车均以非凡实力越级而立，不断树立豪华舒适新标准。近日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车入座滨城大连，开启了一场探索舒适体验新境界的试驾之旅。凭借“感性?纯粹”的设计美学、全场景化的数字体验、专属豪华的舒适增配，全新长轴距C级车再次拓展舒适区的维度定义，入座中国客户的出行“舒适区”。

舒适驾驭，技术革新的豪华动力

从平整坦途到蜿蜒崎岖，多样的路况考验车辆性能，全新长轴距C级车搭载的直列四缸发动机M254，通过领先的发动机技术，提供静、顺、省、智、劲的出众动态表现。

M254发动机搭载的ISG集成式启动发电机，取消了皮带与发动机直接相连，大大提高能量转换效率；在启动时，迅速提升发动机转速，实现丝般顺滑静谧的无感启动；额外提供的15千瓦功率和200牛?米扭矩，进一步提高发动机的动力表现。M254发动机应用源自梅赛德斯-AMG F1方程式赛车的双涡流技术，利用优化的排气脉冲位置进一步减少涡轮迟滞，使加速响应更迅速，动力更强劲。CONISHAPE?缸壁珩磨、NANOSLIDE?缸壁镀膜，以及曲轴偏置技术，大幅减少发动机缸体重量和摩擦损耗。由碳纤维和石墨树脂合成的“钻石般坚硬”活塞环聚合涂层，最大化地减少摩擦损耗，提升效率。电磁多孔雾化技术将喷油压力提高至350巴，并可将油滴进一步细化，精准高效，燃烧更充分。得益于这些技术，M254发动机达到了强悍的高效性能，实现100kW/L的升功率。C 260 L运动轿车/轿车的最大输出功率为150+15千瓦，最大输出扭矩为300+200牛?米，百公里加速仅7.7秒，比上一代提高0.8秒。

此外，源自全新S级的新一代智能驾驶辅助系统覆盖七大日常驾驶场景，包括高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车等，帮助驾驶员从容应对各种路况。

舒适乘坐，全面提升的豪华尊享

全新长轴距C级车自研发之初就充分考虑中国乘客的舒适感受，以众多豪华驾享的细节调校与设计，带来多感官的尊享。无论在高速公路上疾驰，还是在高峰时期途经闹市，全新长轴距C级车内始终静谧宜人。全新长轴距C级车严格控制噪音传递，在底盘与车架表面采用环保液态阻尼等隔音材料，相比上一代车型，覆盖面积增加50%；在发动机舱与A柱下方，加强型发动机噪音隔绝组件进一步阻隔动力系统的振动噪音；在变速箱与传动轴等位置增加谐振块，并在原本就已静谧宜人的海外标轴版本上，进一步增加针对后排座舱的声学泡沫填充。除了针对噪音传递路径的严格控制，全新长轴距C级车还优化了发动机内部组件与支架结构，主动降低动力传动过程中产生的振动，并以独特车身设计降低风噪和胎噪，全面改善噪音声源。

全新长轴距C级车的操控性能也得到了进一步提升，更为灵活的直接转向系统让驾驶更加轻松自如，还根据中国路况进行了特殊的底盘调校，降低悬架在中低速时的阻尼，减少在城市路段行驶的颠簸感。

除了大量“看不见”的驾乘调校，全新长轴距C级车还从更多“看得见”的细节提升车内豪华舒适感受。后排空间相比海外版本加长89豪米，后排座椅相比上一代加厚22毫米、加长14毫米，再结合头枕靠垫、舒适型后排头枕、一体式中央扶手、天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士按键等舒适升级，带来头等舱般的豪华体验。此外，“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条将实木与铝条覆合，精湛复杂工艺呈现出如同游艇甲板纹理般的独特视觉效果和豪华触感。“星环出风口”创新嵌入64色环境氛围灯带，结合精妙入微的脱敏镀铬工艺以及特别调校的旋钮阻尼质感，细节之处尽显豪华。

舒适智能，豪华智慧的第三生活空间

在数字化时代，互联科技让出行更加智能便利，在车里直接刷剧、订外卖、查机票等都已成为现实。全新长轴距C级车也从硬件到软件全方位满足智能化出行需求，成为智能舒适的第三生活空间。

全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏，拥有媲美顶级专业电脑显示效果的高清细腻画质。第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流，并内置40款生活应用，涵盖衣食住行，带来多重智能舒适新生活体验。

驾驶着全新长轴距C级车行驶在成都街头，直接说“你好，奔驰，我要点外卖”，即可轻松选购目的地周边的心仪美食。借助智能家居功能，坐在全新长轴距C级车上就能远程启动并设置智能家居设备，上车前提前开启空调预设宜人室温、遥控扫地机器人自动打扫房间……众多智慧生活的程序尽享车家互联的便利生活。此外，天气信息、12123查违章等实用车载应用，为出行提供全场景讯息与服务；QQ音乐、腾讯视频等，让每一次出行都趣味盎然。

自2016年以来，中国成为C级轿车的最大市场，如今全新长轴距C级车凭借C位颜值、C位智慧与C位驾乘，再次定义细分市场的豪华标准，并以众多中国专属的悉心调校与设计配置，入座中国客户的舒适区。

君越和c200l哪个隔音好

c200l。

1、c200l隔音好，作为一款高端车型，奔驰C200L原车的隔音效果自然比大多数车型要好的多。

2、为追求极致的驾驶体验，奔驰C200隔音材料采用了全球第一隔音品牌，俄罗斯StP隔音。

奔驰c200l的车玻璃是降噪玻璃吗

不是，是防紫外线/隔热玻璃。

防紫外线玻璃是一种具有能阻止(反射或吸收)紫外线透过功能的一种性能玻璃，若奔驰C级的是防紫外线玻璃，可以防止紫外线对奔驰C级车主造成伤害。

隔热玻璃是具有隔热功能的一种性能玻璃，若奔驰C级的是隔热玻璃，上面的反射涂层工艺可以隔绝部分太阳热量，使得奔驰C级车内不会过于闷热。

奔驰glcl隔音棉材质是什么

【太平洋汽车网】奔驰glcl隔音棉材质是聚酯丙聚酯。汽车隔音棉主要有两种，一种是专车专用的隔音棉，材料大部分采用的是塑料植绒和耐高温阻燃棉；另一种是自由裁剪的铝箔隔音棉，材料是铝箔和发泡阻燃材料。

近些年来，豪车屡屡遭遇“毒气门”的事件，例如今天改装的豪华奔驰也“毫不例外”！奔驰GL500车主近期有一个令他苦恼不已的困扰——那就是爱车内有一股刺鼻难闻的异味存在！对于新提爱车的时候对奔驰GL500高端大气的SUV外观设计及个性化的操控配置等都是非常满意的，加上其毫不孙色的动力和舒适性，都是奔驰GL500车主对其的认可并爱不惜手的。然而，随着车龄使用的时间越长，原车的劣质隔音材料就会出现变异老化的现象，（原车配置的沥青阻尼片和泡沫式隔音棉含有大量的甲醛，硫氧化物，苯等有害物质），车内都会出现不同程度的异味发臭困扰，汽车内的这股刺鼻难闻的熏臭味总是会让人感到很不舒服，严重的甚至出现头晕、呕吐等现象，必须得彻底的有效解决，才能恢复车内清新的驾乘空间！奔驰GL500车主通过网络平台找到我们渝大昌的网站，在渝大昌网站里面看到了有很多关于奔驰、宝马、奥迪等各类车型专业解决车内异味的改装案例，于是，专程从贵州驱车几百公里来到重庆渝大昌汽车音响改装店寻求专业的解决车内异味发臭根源的改装方案。

改装车型：奔驰GL500改装项目：解决车内异味发臭根源（清除原车劣质沥青隔音胶及泡沫式发臭棉）+全车隔音升级改装改装材料：日本GT4MM减震隔音王、日本GT隔音隔热垫、日本GT温莎吸音棉改装部位：防火墙、车底盘、后尾箱、四车门、前后翼子板、引擎盖改装店家：重庆渝大昌汽车影音改装第一步是车辆的保护工作！渝大昌改装技师首先这台奔驰GL500确定好改装解决方案后，就是进行车辆的检查和保护工作了，接着就是拆卸全车的内饰件；首先从仪表台部位开始拆起，想必大家都知道，在所有车型当中，仪表台部位的零部件多而且复杂，所以也是拆装技术含量最高，难度系数最大，所需要工时最长的改装项目。当然，对于拥有多年改装经验丰富的渝大昌技师来说，这些拆装技术都是轻而易举的活儿！经过几个小时的拆卸工作，渝大昌改装技师已经顺利的将奔驰GL500整个仪表台拆卸下来了，现在可以清楚的看到奔驰GL500防火墙位置的原厂发臭棉，也是导致车内发臭的根源之一，此时奔驰车内刺鼻熏眼的臭味已经弥漫到整个施工间，和我们渝大昌之前改装过的奔驰S级，奔驰ML级，奔驰GL级、宝马7系，宝马3系、宝马1系、奥迪Q7等BBA车型是同样的熏臭味道。对此，渝大昌改装技师将奔驰GL500防火墙位置的原车发臭棉全部清除掉，再进行全面的清洗消毒处理后，再选择日本GT的三款环保隔音和高弹吸音棉材料对防火墙进行三层加强型隔音降噪处理，清除了发臭物体的同时，更加高效的阻隔了发动机舱内的各种噪声。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰c级隔音材料是什么的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容。

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