今年雄安新区用钢需求依然强劲

2021-04-07

本报讯（实习记者贾林海）3月30日，由兰格钢铁网、北京金属材料流通行业协会、敬业集团主办的第三届雄安钢市高峰论坛在河北雄安新区召开，雄安新区的钢材需求成为会议关注的重点。来自京津冀及周边地区的钢厂、钢贸商等钢铁产业链上下游的700余名代表参会，近5万人通过网络直播观看了会议。

4月1日，河北雄安新区正式设立4周年。在这座承载着“千年大计、国家大事”的现代化新城的建设过程中，钢铁行业为雄安新区实现从“纸上”到“地上”提供了坚实的材料保障，众多优质的钢铁产品让这座新城的建设轮廓逐渐清晰。会上，市场分析人士对2021年雄安新区重点投资项目推进计划及钢材需求进行了解读。据介绍，2021年，雄安新区进入了大规模建设新阶段，对钢铁产品的需求依然强劲，用钢需求主要集中在市政基础设施、交通基础设施、居民保障建设、公共服务设施、生态环境治理等方面。

其中，在高速铁路建设方面，包括经过雄安新区的高铁在内的铁路建设里程达到1318公里，项目投资额累计达到2510亿元。按照每亿元铁路项目投资可拉动钢材需求0.333万吨计算，今年与雄安新区相关的高铁建设用钢需求将超过830万吨。在住房保障建设方面，据统计，雄安新区80%～90%的建筑是装配式建筑。按照中国建筑金属结构协会数据，每万平方米钢结构建筑用钢量为1126.5吨。雄安新区目前已出台的控制性规划人口规模达到150万人，对应的住房需求总计5200万平方米，用钢需求达到586万吨。在地下管廊建设方面，雄安新区启动区今年计划建设管廊30条，长度累计达70公里。根据每公里地下管廊建设用钢1.3万吨计算，今年启动区管廊建设用钢量将达到91万吨。

此外，针对2021年国内钢市走势，市场人士从钢价、库存、产量、需求及政策等方面进行了分析。整体来看，今年钢市利好因素主要有国内外货币政策维持宽松格局、钢材需求仍有增长空间、钢铁产量受限导致供需矛盾缓解等，利空因素主要有库存偏高、原燃料价格高位回落、钢材成本支撑力度减弱等。钢市总体仍将呈现震荡上行走势，具体还要看河北唐山限产执行力度及工信部压减粗钢产量执行文件的下发时间。

《中国冶金报》（2021年4月7日 07版七版）