SUH304H（SUh304H标准）

2022-11-19

今天给各位分享SUH304H的知识，其中也会对SUh304H标准进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

409L不锈钢的力学性能

SUH409L具有优良的耐腐蚀性，抗高温性强，可实现高效率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。汽车排气系统是汽车部件中长的部件，该系统要承受极大的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化大、复杂的环境中，可承受的温度极限为(-20～650℃)。

一、SUH409L对应牌号：1、国标GB-T标准：数字牌号：S11163、新牌号：022Cr11Ti、旧牌号：一,2、美标：ASTMA标准：S40920，SAE标准：一，UNS标准：409，3、日标JIS标准：SUH409L，4、德标DIN标准： 1.4512，5、欧标EN标准：X2CrTi12。

二、SUH409L化学成分： ⑴碳C： ≤0.030 ，⑵硅Si：≤1.00，⑶锰Mn：≤1.00，⑷磷P：≤0.040，⑸硫S：≤0.020，⑹铬Cr：10.50～11.70，⑺镍Ni：充许加≤0.6，⑻钼Mo：— ，⑼氮N：≤0.03 ，⑽铜Cu：—，⑾其它元素： Ti:0.15~0.50,Nb0.10。

三、SUH409L物理性能：①密度密度(20℃)

/kg/dm3:7.75,②熔点/℃:—,③比热容(0~100℃)/kg/(kg.k):0.46,④热导率/w/(m.k)

100℃-:24.9,⑸热导率/w/(m.k)

500℃-:

28.5,⑥线胀系数

/(10-6/k)

0~100℃:10.6,⑦线胀系数/(10-6/k)

0~572℃:

12,⑧电阻率（20℃）

/（.mm2/m):0.57,⑨纵向弹性模量

（20℃）/GPa:201，⑩磁性:有。

四、SUH409L力学性能:⑴交货状态：棒材固溶处理，板材固溶酸洗，⑵抗拉强度（RM/MPa）：380，⑶延伸强度（Rp0.2/MPa）：170，⑷伸长率A/%：20，⑸断面收缩率（Z/%）：-。

五、SUH409L热处理：①硬度HBW≤：退火197H，硬度HRB≤：-，②加热温度：780~950℃，③加热方式：快冷。

适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用的环保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统*采用不锈钢。虽然SUH409L材料管是一种成熟的材料，但SUH409L材料管应用领域范围的挑战正在不断变化，那些对SUH409L材料管强度、耐腐蚀性和成本控制具有更高要求的行业内，对SUH409L材料管的工艺和品质具有更高的要求。

不锈钢与耐热钢是怎么样分类的？

一、不锈钢：

按成分可分为Cr系（400系列）、Cr－Ni系（300系列）、Cr－Mn－Ni（200系列）及析出硬化系（600系列）。 200 系列—铬-镍-锰 奥氏体不锈钢 300 系列—铬-镍 奥氏体不锈钢 301—延展性好，用于成型产品。也可通过机械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。 302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。 303—通过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。 304— 即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。 309—较之304有更好的耐温性。 316—继304之后，第二个得到最广泛应用的钢种，主要用于食品工业、制药行业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀能力因而也作“船用钢”来使用。SS316则通常用于核燃料回收装置。18/10级不锈钢通常也符合这个应用级别。[1] 不锈钢水桶

型号 321—除了因为添加了钛元素降低了材料焊缝锈蚀的风险之外其他性能类似304。 400 系列—铁素体和马氏体不锈钢。 408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。 409—最廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。 410—马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。 416—添加了硫改善了材料的加工性能。 420—“刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种最早的不锈钢。也用于外科手术刀具，可以做的非常光亮。 430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。 440—高强度刃具钢，含碳稍高，经过适当的热处理后可以获得较高屈服强度，硬度可以达到58HRC，属于最硬的不锈钢之列。最常见的应用例子就是“剃须刀片”。常用型号有 三种：440A、440B、440C，另外还有440F（易加工型）。 500 系列—耐热铬合金钢。 600 系列—马氏体沉淀硬化不锈钢。 不锈钢

630—最常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫17-4；17%Cr，4%Ni。

“不锈钢”一词不仅仅是单纯指一种不锈钢，而是表示一百多种工业不锈钢，所开发的每种不锈钢都在其特定的应用领域具有良好的性能。成功的关键首先是要弄清用途，然后再确定正确的钢种。有关不锈钢的进一步详细情况可参见由NiDI编制的"不锈钢指南"软盘。 幸而和建筑构造应用领域有关的钢种通常只有六种。它们都含有17～22％的铬，较好的钢种还含有镍。添加钼可进一步改善大气腐蚀性，特别是耐含氯化物大气的腐蚀。

二耐热钢：

耐热钢是指在高温下工作的钢材。耐热钢的发展与电站、锅炉、燃气轮机、内燃机、航空发动机等各工业部门的技术进步密切相关。由于各类机器、装置使用的温度和所承受的应力不同，以及所处环境各异，因此所采用的钢材种类也各不相同。这里所谈的温度是个相对的概念。最早在锅炉和加热炉中使用的材料是低碳钢，使用的温度一般在200℃左右，压力仅为0.8MPa。知道现在使用的锅炉用低碳钢，如20g，使用温度也不超过450℃，工作压力不超过6MPa。随着各类动力装置的使用温度不断提高，工作压力迅速增加，现代耐热钢的使用温度已高达700℃，使用的环境也变得更加复杂与苛刻。现在，耐热钢的使用温度范围为200～800℃，工作压力为几兆帕到几十兆帕，工作环境从单纯的氧化气氛，发展到硫化气氛、混合气氛以及熔盐和液金属等更复杂的环境。

现按珠光体型低合金热强钢、马氏体型热强钢、阀门钢、铁素体型耐热钢、奥氏体型耐热钢、等分别介绍如下。

（1）珠光体型低合金热强钢

该种钢的代表：12Cr1MoV此种钢组织稳定性较好，当温度高达580℃时仍具有良好的热强性。

（2）马氏体型热强钢

该种钢的代表：Cr12型马氏体热强钢，有优良的综合力学性能、较好的热强性、耐蚀性及振动衰减性，广泛用于制造汽轮机叶片而形成独特的叶片钢系列，并广泛用作气缸密封环、高温螺栓、转子和锅炉过热器、在热器管、燃气轮机涡轮盘、叶片、压缩机及航空发动机压气机叶片、轮盘、水轮机叶片及宇航导弹部件等。

（3）阀门钢

阀门钢是耐热钢的一个重要分支，该种钢的代表：21Cr-9Mn-4Ni-N钢（21-4N），与21Cr-12NiN、14Cr-14Ni2W-Mox相比，性能优越较经济，在汽油机排气阀门上迅速得到广泛应用。

（4）铁素体型耐热钢

在室温和使用温度条件下这类钢的组织为铁素体。这类钢铬含量高于12%，不含镍，只含有少量的硅、钛、钼、铍等元素。

（5）奥氏体型耐热钢

一般制作用于600℃以上承受较高应力的部件，其抗氧化性温度可达850～1250℃。这类钢基本上是和不锈钢同时发展起来的，有些钢同时就是优异的奥氏体型不锈钢。

（6）沉淀硬化型耐热钢

沉淀硬化型耐热钢按其组织可分成马氏体沉淀硬化耐热钢（如0Cr17Ni4Cu4Nb）、（半奥氏体-马氏体过滤型）沉淀硬化耐热钢（如0Cr17Ni7Al和0Cr15Ni7Mo2Al）和奥氏体沉淀硬化耐热钢（如0Cr15Ni25Ti2MoVB）等。

2、耐 热 钢 的 分 类

2.1按合金元素含量分类

（a）低碳钢：在此类钢中部含或很少含有其他合金元素，其碳含量一般不超过0.2%。

（b）低合金耐热钢：在此类钢中都含有一种或几种合金元素，但含量不高，一般钢中所含合金元素的总量不超过5%，碳含量不超过0.2%.

（c）高合金耐热钢：在此类钢中合金元素多，合金元素含量一般在10%以上，甚至高达30%以上。

2.2按钢的特性分类

（a）抗氧化钢（或称耐热不起皮钢）：此类钢在高温下（一班在550～1200℃）具有较好的抗氧化性能及抗高温腐蚀性能，并有一定的高温强度。用于制造各类加热炉用零件和热交换器，制造热汽轮机的燃烧市、锅炉吊瓜、加热炉炉底板和辊道以及炉管等。抗氧化性能是主要指标，部件本身不承受很大压力。

（b）热强钢：在高温（通常在450～900℃）既能承受相当的附加应力又要具有优异的抗氧化、抗高温气体腐蚀能力，通常还要求承受周期性的可变赢利。通常用作汽轮机、燃气轮机的转子和叶片，锅炉的过热器、高温下工作的螺栓和弹簧、内燃机的进排气阀、石油加氢反应器等。

2.3按钢的主要用途分类

工业炉用耐热钢：除反应堆、电站锅炉、石化工业炉外，在冶金、机械、建材、轻工等工业中，广泛用作热交换器、加热炉管、反映罐等多种炉窑中的各种耐热部件，除采用板、管、棒等耐热钢变形材外，并采用大量的耐热钢铸件。

4、耐热钢的基本性能

4.1主要合金元素在耐热钢中的作用

耐热钢中常见的合金元素有铬（Cr）、镍（Ni）、钼（Mo）、钨（W）、钒（V）、硅（Si）、铝（Al）、钛（Ti）、铌（Nb）、硼（B）、钴（Co）、锰（Mn）、碳（C）、氮（N）、稀土（Re）、铜（Cu）、铁（Fe）等。磷和硫一般为有害的杂质元素。铬、铝、硅和稀土元素能提高耐热钢的抗氧化性能。铬、钼、钨、钒、钛、铌、钴、硼、稀土等能提高或改善耐热钢的热强性。铁为耐热钢的基本元素。镍和锰的作用主要是获得奥氏体组织。下面分别介绍一下主要合金元素在耐热钢中的作用。

4.1.1铬 铬是耐热钢中抗高温氧化和抗高温腐蚀的主要元素，并能提高耐热钢的热强性。耐热钢的抗高温腐蚀性能与其含铬量有一定的关系。因此常用的耐热钢的铬含量应不低于12%。

4.1.2 镍 镍是耐热钢中的重要合金元素之一。为了使钢在室温下获得纯奥氏体组织，其中镍含量不低于25%。但当钢中含有其他合金元素时，为获得纯奥氏体组织，镍含量可适当减少。例如，当钢中含碳量0.1%含碳量为18%时，为了获得钢的纯奥氏体组织，含镍量为8%即可，这就是典型的18-8型奥氏体耐热不锈钢。当钢中含有其他铁苏体形成元素时，为获得纯奥氏体组织，含镍量就要增加，如不增加镍含量，或降低镍含量，就会出现双向组织，或出现不稳定的奥氏体组织，冷加工时可能产生相变（奥氏体组织转变为马氏体组织）。

4.1.3钼 钼为难熔金属，熔点高（2625℃）。对提高耐热钢的热强性有较好的作用。

4.1.4钨 钨为难熔金属，熔点高（3380℃）。家钨可提高固溶体的热强性。

4.1.5钒 钒为难溶金属，熔点高（1910℃）钒是提高铁素体型耐热钢的热强性的有效元素，钒也在奥氏体型耐热钢中获得应用，但凡含量一般在0.3%～0.5%之间。

4.1.6硅 硅是耐热钢中抗高温腐蚀的有益元素，同时，在钢中加入硅也能改善它在室温条件下工作的性能。耐热钢中的硅含量一般不超过2%。

4.1.7铝 铝是耐热钢中抗氧化的重要合金元素，，耐热钢中的铝含量一般不超过6%。

4.1.8钛 钛是强碳化物形成元素之一，钼的是防止间接腐蚀。

4.1.9铌 铌也是强碳化物形成元素，铌的碳化物在高温下十分稳定，只比钛的碳化物略为逊色。由于铌具有良好的热强性，因此铌在体合金耐热钢和高合金耐热钢中获得了广泛的应用。高合金耐热钢中的铌含量一般为1%～2%。

4.1.10 硼 硼与氮和氧都有很强的亲和力，钢中微量硼（0.001%）就可以成培地提高其淬透性。在珠光体耐热钢中，微量硼可以提高钢的高温强度；在奥氏体耐热钢中加入0.025%硼可以提高其抗蠕变性能，但彭含量较高时，其作用相反。加入硼强化晶界对增强耐热钢的持久强度十分重要。硼原子主要分布在晶界上，因此硼对强化晶界起着重要的作用。

4.1.11钴 钴在奥氏体型耐热钢中的作用与镍的作用类似，在铬镍奥氏体型耐热钢中加钴对提高该钢的耐高温腐蚀性能是有利的。钴是一种稀有而昂贵的金属，应当节约使用。

4.1.12锰 锰是良好的脱氧剂和脱硫剂，它使钢形成和稳定奥氏体组织的能力仅次于镍，以锰代镍的耐热钢，有广泛的用途。锰对钢的高温瞬时强度虽有所提高，但对持久强度和蠕变强度则没有什么显著的作用。

4.1.13 碳 碳是钢中不可缺少的元素。碳在钢中的强化作用与它形成的碳化物的成分和结构有着密切的关系，其强化作用也与温度有关。随着温度的升高，由于碳化物的聚集，强化作用有所下降。钢中碳含量增加，会降低钢的塑性和可焊性。因此除强度要求较高的钢中外，一般奥氏体型耐热钢中的碳含量都控制在较低的范围内。

4.1.14氮 氮作为合金化元素在奥氏体型耐热钢中的作用与碳有些类似。在铬镍奥氏体型耐热钢中含氮可提高钢的热强性，几乎对脆性无影响。其原因可能是由于析出弥散的氮化物所致。

4.1.15 稀土元素 稀土元素对提高耐热钢的抗氧化性能有较明显的作用。稀土元素的氧化物可以增加基体金属与氧化膜之间的附着力，因为稀土氧化物对基体金属有“钉扎”作用。稀土元素对钢的晶粒度细化有一定的作用。稀土元素与氧、硫、磷、氮、氢等的亲和力都很强。是很好的脱氧、去硫和清除其他有害杂质的气体添加剂。稀土元素能提高耐热钢的抗蠕变性能。

高温合金有哪些牌号

一：牌号GH80A镍基变形高温合金

二：化学成分

C≤0.10 wt. %;?? Cr：18.0~21.0 wt. %;?? Si≤1.0 wt. %;?? Co≤0.20 wt. %;?? Ti:1.8~2.7 wt. %;

Al:1.0~1.8 wt. %;? B≤0.0080 wt. %;? S≤0.015 wt. %;? Ni: （余量）

三：应用范围应用领域

在高温下具有良好的强度和非du常优异的耐腐蚀性能以及抗氧化性能。这些优点使得合金广泛的应用于航k、航天、发电站和交通运输等高温热锻部件。

四：物理性能

质量磁化率： 5.8510-6 at 1000 体积磁化率： 4.7810-5 at 1000

五：概况

合金是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成′相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好，主要供应热轧棒材、冷拉棒材、热轧板材、冷轧板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。

无缝管德标1.4512对应的美标是什么啊！求助！

德标。

1.4512具有优良的耐腐蚀性，抗高温性强，可实现高效率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。汽车排气系统是汽车部件中长的部件，该系统要承受极大的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化大、复杂的环境中，可承受的温度极限为(-20～650℃)。

一、1.4512对应牌号：1、国标GB-T标准：数字牌号：S11163、新牌号：022Cr11Ti、旧牌号：一,2、美标：ASTMA标准：S40920，SAE标准：一，UNS标准：409，3、日标JIS标准：SUH409L，4、德标DIN标准： 1.4512，5、欧标EN标准：X2CrTi12。

二、1.4512化学成分：⑴碳C：≤0.030，⑵硅Si：≤1.00，⑶锰Mn：≤1.00，⑷磷P：≤0.040，⑸硫S：≤0.020，⑹铬Cr：10.50～11.70，⑺镍Ni：充许加≤0.6，⑻钼Mo：—，⑼氮N：≤0.03，⑽铜Cu：—，⑾其它元素： Ti:0.15~0.50,Nb0.10。

三、1.4512物理性能：①密度密度(20℃)

/kg/dm3:7.75,②熔点/℃:—,③比热容(0~100℃)/kg/(kg.k):0.46,④热导率/w/(m.k)

100℃-:24.9,⑸热导率/w/(m.k)

500℃-:

28.5,⑥线胀系数

/(10-6/k)

0~100℃:10.6,⑦线胀系数/(10-6/k)

0~572℃:

12,⑧电阻率（20℃）

/（.mm2/m):0.57,⑨纵向弹性模量

（20℃）/GPa:201，⑩磁性:有。

四、1.4512力学性能:⑴交货状态：棒材固溶处理，板材固溶酸洗，⑵抗拉强度（RM/MPa）：380，⑶延伸强度（Rp0.2/MPa）：170，⑷伸长率A/%：20，⑸断面收缩率（Z/%）：-。

五、1.4512热处理：①硬度HBW≤：退火197H ，硬度HRB≤：-，②加热温度：780~950℃，③加热方式：快冷。

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简介：

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SUH409和SUS409有何区别

执行标准不一样。

SUH409L具有优良的耐腐蚀性，抗高温性强，可实现高效率的发动机及排气系统，并减少排气系统的厚度，可减少废气的排放。成本低廉，柔韧性好，成材率高，容易更换，属于环保性新产品。汽车排气系统是汽车部件中长的部件，该系统要承受极大的温度变化(-20～850℃)和高温、高速排气气体的高频震动，而且处于汽车内变化大、复杂的环境中，可承受的温度极限为(-20～650℃)。

一、SUH409L对应牌号：1、国标GB-T标准：数字牌号：S11163、新牌号：022Cr11Ti、旧牌号：一,2、美标：ASTMA标准：S40920，SAE标准：一，UNS标准：409，3、日标JIS标准：SUH409L，4、德标DIN标准： 1.4512，5、欧标EN标准：X2CrTi12。

二、SUH409L化学成分： ⑴碳C： ≤0.030 ，⑵硅Si：≤1.00，⑶锰Mn：≤1.00，⑷磷P：≤0.040，⑸硫S：≤0.020，⑹铬Cr：10.50～11.70，⑺镍Ni：充许加≤0.6，⑻钼Mo：— ，⑼氮N：≤0.03 ，⑽铜Cu：—，⑾其它元素： Ti:0.15~0.50,Nb0.10。

三、SUH409L物理性能：①密度密度(20℃)

/kg/dm3:7.75,②熔点/℃:—,③比热容(0~100℃)/kg/(kg.k):0.46,④热导率/w/(m.k)

100℃-:24.9,⑸热导率/w/(m.k)

500℃-:

28.5,⑥线胀系数

/(10-6/k)

0~100℃:10.6,⑦线胀系数/(10-6/k)

0~572℃:

12,⑧电阻率（20℃）

/（.mm2/m):0.57,⑨纵向弹性模量

（20℃）/GPa:201，⑩磁性:有。

四、SUH409L力学性能:⑴交货状态：棒材固溶处理，板材固溶酸洗，⑵抗拉强度（RM/MPa）：380，⑶延伸强度（Rp0.2/MPa）：170，⑷伸长率A/%：20，⑸断面收缩率（Z/%）：-。

五、SUH409L热处理：①硬度HBW≤：退火197H，硬度HRB≤：-，②加热温度：780~950℃，③加热方式：快冷。

适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化，且作为可回收再利用的环保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽车厂商在排气系统*采用不锈钢。虽然SUH409L材料管是一种成熟的材料，但SUH409L材料管应用领域范围的挑战正在不断变化，那些对SUH409L材料管强度、耐腐蚀性和成本控制具有更高要求的行业内，对SUH409L材料管的工艺和品质具有更高的要求。

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